search results

  1. Cilinderkopbout FEBI BILSTEIN 27549

  2. Cilinderkopbout BF 20080520138

  3. Cilinderkopbout BF 20080591214

  4. Cilinderkopbout BF 20080590001

  5. Vespa Uitlaat Moer M8 x 25 - 1A019640

    <p>Zet de uitlaat stevig vast en voorkom lekken, gebruik hiervoor alleen deze originele speciale moer om schade aan de tapeinden of, nog erger, aan het blok te voorkomen.</p> <p>De meeste 50cc scooters hebben een M6 moer, maar sommige nieuwere scooters hebben deze M8 uitvoering nodig. Controleer dit goed en voorkom een miskoop.</p>

    rogertrading.nl

  6. Cilinderkopbout BF 20080342211

  7. Cilinderkopbout BF 20080228769

  8. Cilinderkopbout FEBI BILSTEIN 11726

  9. Cilinderkopbout BF 20080522615

  10. Vespa / Piaggio Inbusbout M8 x 25mm - Sprint / Zip / LX / GTS / 946 / Runner / MP3 e.a. - 597150

    <p>Deze bout kom je op vrijwel elke Vespa, Piaggio of Aprilia scooter tegen.</p> <p>En bijna altijd om de remklauw op zijn plek te houden, dus niet beknibbelen maar goed vastzetten met deze bout!</p>

    rogertrading.nl

  11. Cilinderkopbout BF 20080510139

  12. Cilinderkopbout FEBI BILSTEIN 09798

  13. Cilinderkopbout FEBI BILSTEIN 18477

  14. Vespa / Piaggio - Kartelring M8 - Sprint / MP3 e.v.a. - 012540

    <p>Door deze kartelring wordt de moer bovenop de achterschokbreker gezekerd, hij kan dus niet lostrillen.</p> <p>Je wil echt niet weten wat er anders gebeuren kan, dus bespaar niet op dit ogenschijnlijk onbeduidende onderdeeltje.</p>

    rogertrading.nl

  15. Cilinderkopbout ELRING 806.710

  16. Cilinderkopbout FEBI BILSTEIN 102198

  17. Cilinderkopbout FEBI BILSTEIN 18476

  18. Inbusbout - M8 x 12mm - met Loctite - Piaggio Zip Euro5 - 1C005817

    <p>Met deze inbusbout wordt de steunbeugel, met het silentbloc van de motorophanging, gezekerd. Ga niet klooien met andere boutjes, deze is precies de juiste <strong>maat en sterkte</strong> en voorzien van speciale loctite coating zodat hij ook echt vast blijft zitten.</p>

    rogertrading.nl

  19. Cilinderkopbout FEBI BILSTEIN 27404

  20. Cilinderkopbout FEBI BILSTEIN 12200

  21. Cilinderkopbout FEBI BILSTEIN 02116

  22. Cilinderkopbout BF 20080522614

  23. Spiegeladapter - M10 Links Draad naar M8 Links Draad - Zwart

    <p>Wil je op jouw GTS of ander model scooter, waar normaal gesproken spiegels op zitten met een M10 stang, een spiegel monteren met een M8 stang dan kan dat met behulp van deze adapter.</p> <p>Deze adapter heeft <strong>links schroefdraad</strong> aan beide uiteinden, dus als de originele spiegel én de spiegel die je in plaats daarvan wil monteren <strong>tegen de klok in</strong> worden vastgedraaid, dan is dit verloopstukje geschikt.</p>

    rogertrading.nl

  24. Cilinderkopbout FEBI BILSTEIN 06666

  25. Spiegeladapter - M10 Rechts Draad naar M8 Rechts Draad - Zwart

    <p>Wil je op jouw GTS of ander model scooter, waar normaal gesproken spiegels op zitten met een M10 stang, een spiegel monteren met een M8 stang dan kan dat met behulp van deze adapter.</p> <p>Deze adapter heeft <strong>rechts schroefdraad</strong> aan beide uiteinden, dus als de originele spiegel én de spiegel die je in plaats daarvan wil monteren <strong>met de klok mee</strong> worden vastgedraaid, dan is dit verloopstukje geschikt.</p>

    rogertrading.nl

  26. Spiegelgat Afdekboutjes - Vespa Sprint / Primavera - Piaggio Zip - Zwart Geanodiseerd Aluminium - M8

    <p>Als je bar-end spiegels op je scooter hebt gemonteerd blijft het gat waar de gewone spiegels in worden geschroefd gapend achter.</p> <p>Maar wij hebben uiteraard weer een oplossing, in de vorm van deze, met een CNC machine uit hoogwaardig aluminium vervaardigde en zwart geanodiseerde, sierboutjes.</p> <p>Deze speciale boutjes, waarvan de één links en de ander rechts schroefdraad heeft, dekken het gat mooi af zodat daar geen water in blijft staan en je er netjes inkijkt.</p>

    rogertrading.nl

  27. Cilinderkopbout FEBI BILSTEIN 11725

  28. Bout Ankerplaat - M8 x 25mm - Vespa Sprint / Primavera / LX / GTS - Piaggio Zip / MP3 e.v.a. - 031120

    <p>Met deze bout wordt meestal de ankerplaat van de schokbreker aan de voorzijde vastgezet aan de voorvork. Extreem belangrijk dat dit niet losschiet of afbreekt, gebruik daarom altijd de originele bout, deze is van het juiste materiaal zodat deze de krachten die er op komen te staan aankan!</p>

    rogertrading.nl

  1. Next Page (Page 2)