<p>Dit lager zorgt ervoor dat de swingarm van de motorophanging soepel kan swingen.</p> <p>Mocht je het subframe uit elkaar hebben gehaald, vervang dan sowieso de keerringen en lagers, voor die paar cent wil je er niet een poosje later achter komen dat ze toch niet meer 100% waren.</p>
rogertrading.nl
<div class="elementor-element elementor-element-d910927 elementor-widget elementor-widget-woocommerce-product-short-description" data-id="d910927" data-element_type="widget" data-widget_type="woocommerce-product-short-description.default"> <div class="elementor-widget-container"> <div class="woocommerce-product-details__short-description"> <p>Deze veerring/kartelring komt op verschillende plekken voor, afhankelijk van het model scooter, zoals de voorvork, hoofdremcylinder, middenstanda
rogertrading.nl
<p>Deze flensbout zit in diverse Piaggio / Vespa motorblokken bijv. om de nokkenas op zijn plek te houden.</p> <p>Gebruik altijd <span style="text-decoration: underline">precies</span> de juiste voorgeschreven schroeven en bouten! Ze hebben niet voor niks een bepaalde lengte en dikte, en ook over de materiaalkeuze is nagedacht.</p>
rogertrading.nl
<p>Als je de cilinder gaat vervangen dan weet je van tevoren niet precies hoe de zuiger uit gaat komen.</p> <p>Het kan zijn dat je deze 0,7 mm voetpakking nodig hebt, maar als de zuiger in de uiterste stand iets onder de rand van de cilinder blijft heb je de <a href="https://rogertrading.nl/product/originele-vespa-cilinder-voetpakking-sprint-primavera-zip-iget-3v-euro4-euro5-06-mm-1a010572/">0,6 mm pakking</a> nodig.</p> <p>Bestel ze dus voor de zekerheid allebei, dan weet je zeker dat
rogertrading.nl
<p>Idealiter trekt een scooter gelijkmatig van nul naar zijn topsnelheid, dit lukt alleen als de koppeling optimaal wordt afgesteld.</p> <p>Gebruik hiervoor de juiste trekveertjes en drukveer (dit zal flink wat experimenteren vereisen om de optimale situatie voor jouw scooter te bereiken).</p> <p>Met onderdelen van Malossi haal je de beste resultaten, en deze gaan ook het langste mee!</p>
rogertrading.nl
<p>Van deze keerring zitten er meestal twee in de koppeling, aan weerszijden van de torque driver.</p> <p>Deze keerringen komen er in de praktijk zelden 100% ongeschonden uit, dus vervang ze nadat je de boel uit elkaar hebt getrokken.</p> <p>Afmetingen:</p> <ul> <li>buitendiameter 39 mm</li> <li>binnendiameter 34 mm</li> <li>dikte 3 mm</li> </ul> <p> </p> <p>Dus als je hem eruit haalt kun je hem het beste vervangen om er zeker van te zijn dat de boel niet gaat lekken.</p>
rogertrading.nl
<p>Dit lager is onderdeel van de koppeling van veel 50cc Piaggio scooters waaronder ook Vespa, Gilera en Aprilia vallen.</p> <p>Diameter 24 mm, opening 12 mm, dikte 6 mm.</p> <p>Past op de meeste Vespa en Piaggio 50cc modellen, maar check voor de zekerheid de lijst hieronder om te kijken of jouw model erbij staat.</p> <p>Heb je hem nodig, zoek dan niet verder want de prijzen en levertijden zijn bij ons altijd laag, en ook daar draait het om.</p>
rogertrading.nl
<p>Idealiter trekt een scooter gelijkmatig van nul naar zijn topsnelheid, dit lukt alleen als de koppeling optimaal wordt afgesteld.</p> <p>Gebruik hiervoor de juiste trekveertjes en drukveer (dit zal flink wat experimenteren vereisen om de optimale situatie voor jouw scooter te bereiken).</p> <p>Met onderdelen van Malossi haal je de beste resultaten, en deze gaan ook het langste mee!</p>
rogertrading.nl