<p>Met deze bout wordt de uitlaat vastgezet, of de swingarm (Piaggio One). Dus deze bout moet de juiste specificaties hebben voor de veiligheid, gebruik daarom altijd een originele bout.</p>
rogertrading.nl
<p>Met twee van deze mooie zwarte boutjes wordt meestal het hitteschild op de uitlaat vastgezet.</p>
rogertrading.nl
<p>Deze rubberen pakking zit tussen de cilinderkop en de cilinderkopdeksel, en past op alle modellen Vespa GTS.</p> <p>Dus van oud tot jong, van 125cc tot en met 300cc modellen. En natuurlijk ook op andere voertuigen met deze motoren, zoals Gilera Runners en Piaggio MP3’s, Beverly’s etc.</p> <p> </p>
rogertrading.nl
<p>Dit onderdeel kom je alleen tegen op de iGet modellen Euro4 & Euro5.</p> <p><strong>Gebruik voor reparaties altijd originele onderdelen, zeker wanneer het de motor betreft!</strong></p>
rogertrading.nl
<p>Deze moer kom je in veel Piaggio, Vespa en Aprilia modellen tegen.</p> <p>Onder andere in de cilinderkop, stuurkolom of spanningsregelaar.</p> <p>Gebruik altijd <span style="text-decoration: underline">precies</span> de juiste schroeven, bouten en moeren! Ze hebben niet voor niks een bepaalde lengte en dikte, en zelfs over de materiaalkeuze is nagedacht.</p>
rogertrading.nl
<p>Het koelhuis om de cilinderkop bestaat uit twee delen, dit is de onderste.</p> <p>Alleen geschikt voor de 50cc iGet modellen, check de extra info onderaan de pagina!</p>
rogertrading.nl
<p>Deze inbusplug zit in de cilinderkop om een opening af te dichten waardoor anders de olie naar buiten zou komen.</p> <p>Gebruik altijd originele onderdelen in je motorblok en voorkom onnodige en dure schade!</p>
rogertrading.nl
<p>Bij het vervangen (of de- en hermonteren) van de cilinderkop zul je een nieuwe pakking moeten installeren om er zeker van te zijn dat er geen olie, brandstof of lucht het systeem in of uit kan lekken.</p>
rogertrading.nl