<p>Lange tijd was opvoeren van een Euro5 Sprint of Zip maar beperkt mogelijk, boven de 55 Km/h eigenlijk niet te realiseren.</p> <p>Maar inmiddels zijn er producten beschikbaar waarmee je mee kan in de vaart der volkeren, dik 60 is met deze jongen no problemo.</p> <p>Deze snelle onbegrensde ECU wordt geleverd incl. een speciale bobine, bestel nog wel een <a href="https://rogertrading.nl/product/variateur-malossi-piaggio-vespa-4-takt-scooters-5111597/">snelle variateur</a>, een dikkere
rogertrading.nl
<p>Uitlaatklep voor Euro4 en Euro5 modellen, 50cc. Check de lijst onderaan de pagina</p> <p>Afmetingen:</p> <ul> <li>klepdiameter 17,7 mm</li> <li>lengte 75 mm</li> </ul> <p> </p> <p><strong>Gebruik alleen originele onderdelen in je motor!</strong></p>
rogertrading.nl
<p>Deze inbusplug zit in de cilinderkop om een opening af te dichten waardoor anders de olie naar buiten zou komen.</p> <p>Gebruik altijd originele onderdelen in je motorblok en voorkom onnodige en dure schade!</p>
rogertrading.nl
<p>Deze paspen komt in bijna alle Piaggio en Vespa scooters en wat dies meer zij voor. Check voor de zekerheid de lijst onderaan de pagina.</p> <p>Afmetingen:</p> <ul> <li>buitendiameter 7,5 mm</li> <li>binnendiameter 6,5mm</li> <li>lengte 12 mm</li> </ul> <p> </p> <p><strong>Gebruik alleen originele onderdelen in je motor!</strong></p>
rogertrading.nl
<p>Deze rubberen ring hoort in een bevestigingsgat van de bovenste kap van de cilinderkopbehuizing, zodat deze behuizing goed kan worden vastgezet zonder dat trillingen worden doorgegeven.</p>
rogertrading.nl
<p>Pas op dat je de tapeinden die in het blok zitten, en waar de uitlaat mee wordt vastgezet aan de cilinder, niet afbreken of lam draaien.</p> <p>Want als ze niet meer te gebruiken zijn (dolgedraaid), én niet meer te verwijderen dan moet je rekening houden met een prijzige reparatie.</p> <p>Vervang ze daarom als ze er minder dan perfect uitzien!</p>
rogertrading.nl
<p>De bovenste kap van de cilinderkopbehuizing heeft een oog waar een <a href="https://rogertrading.nl/product/origineel-vespa-piaggio-rubberen-opvulring-pasring-cilinderkopbehuizing-9-x-14-x-9-mm-b014213/">rubberen ringetje</a> doorheen gaat.</p> <p>Daar schuif je deze bus in zodat je het plastic van de behuizing en het rubberen ringetje niet kapot draait.</p>
rogertrading.nl
<p>Van deze keerring zitten er meestal twee in de koppeling, aan weerszijden van de torque driver.</p> <p>Deze keerringen komen er in de praktijk zelden 100% ongeschonden uit, dus vervang ze nadat je de boel uit elkaar hebt getrokken.</p> <p>Afmetingen:</p> <ul> <li>buitendiameter 39 mm</li> <li>binnendiameter 34 mm</li> <li>dikte 3 mm</li> </ul> <p> </p> <p>Dus als je hem eruit haalt kun je hem het beste vervangen om er zeker van te zijn dat de boel niet gaat lekken.</p>
rogertrading.nl